Rölanti Dengesizliğinin Çözümleri
Araç durur vaziyetteyken devir saatinizin sürekli olarak 600 devir ile 1200 devir arasında oynadığı duruma rölanti dalgalanması denir. Sıklıkla şu sorunlardan kaynaklanır:
- Kirli Boğaz Kelebeği: Emiş sisteminden gelen hava boğaz kelebeğinden motora girer. Buradaki karbon ve yağ birikintisi, sensörün doğru açı ile hava almasını engeller (Temizlenip adaptasyon yapılmalıdır).
- Vakum Kaçakları: Motorun emme manifolduna giren ufak lastik hortumlardaki bir delik, dışarıdan kontrolsüz ('kaçak') hava girmesine neden olur ve beyin karışımı ayarlayamaz.
- Ateşleme Sistemi (Ateşleme Bobini / Buji / Kablolar): Silindirlerden biri tam yanma sağlamazsa vuruntu yapar ve motor titrer.
- Kötü Yakıt / Enjektör İşemesi: Enjektörlerin tıkalı olması düzensiz yakıt püskürtmesine ve titremelere yok açar.
Usta gözü ve makine teknolojisi ile nokta atışı çözüm garantisi veriyoruz.